EuropeCar
13474 - Вчера - 16:03
Понедельник - тяжелый день Когда приехали на старт, погода уже звенела, жаль что раньше небыло возможности стартонуть... Первая же затяжка и через 20 минут я на 2000м над Безлесным, на этой высоте и выше руки сильно мерзли в легких перчатках. Ветер по высотам был в основном северо-западного, западного направлений около 3-5 м.с., и треугольники не полетаешь и на дальность не особо разгонишься Несколько потоков крутил со стаей орлов из 15-20 особей + куча пшеничных листьев и другого мусора. В среднем потоки были +3 +5. За Кропоткиным пришлось немного повыживать и перелететь голубую дыру. Дальше было полегче, особенно меня порадовал поточек +5 в пол шестого вечера, вынесший меня на 2520 метров. После 18-20 начали таять последние облака на небе и вместе с ними и мои надежды на Ставрополь, который уже было видно за Изобильным Последний час летелось особенно красиво на закате, сел в Изобильном в 18-50. 142км и почти шесть часов полета, это кайф :)

Eagle_Ray
13476 - Вчера - 17:33
Цитата: Сообщение от HeavyRain
Понедельничек выдался хоррроший

Цитата: Сообщение от EuropeCar
Понедельник - тяжелый день

Да, мужики, понедельник удался! Правда в этот раз на Безлесном собрался достойный кворум ценителей. Веталик успел уйти первый из-под мощной кризы - серии кулюмусов с шапкой слоистых облаков среднего яруса. Криза почти на час закрыла нам прогрев, забрала в себя все потоки, включив ветерок в спину. Терекс даже стартовал в такую штилевую фазу. К слову о погоде. 2-3 м/с (у поверхности) запад - штиль, 2-ой день после очень холодного фронта, поэтому у земли направление ветра менялось хаотически. Дошла и до меня очередь, и как раз криза начала распадатся. Затянулся на 350 м и с первыми пузырями срывающимися с речки у самого Безлесного, пустился в догонку за погодой. Правда на переходе меня ждал весьма неприятный сюрприз. Крыло завибрировало, "фига се турбулентность" подумалось. Однако это комья земли, попавшие в нервюру центроплана, стали загибать заднюю кромку, не сильно, но нервировало, это как микропрокачивания на посадке. Качество при этом существенно падало. Попробовал покачатся по тангажу, не помогло. Правда позже проблема разрешилась весьма радикально. За Тбилисской засек поле с аж тремя смерчиками, живущими своей жизнью. Очень "тепло" было смотреть в этот момент на варик и видеть 1500, а не 300 к примеру. Но расслаблятся нельзя было и под базой. Где-то на двушке, на очередном переходе со слегка выдавленным акселем (так меньше флаттерила задняя кромка) получаю жуткую фронталку, без предупреждения. Крыло бесформенной хламидой улетает куда-то назад. Падение. Выход центроплана. Несимметрично. Крыло тут же пытается уйти в твист и ротацию. Выхлопывается левая консоль. На рефлексах, абсолютно не осознанно отрабатываю весом клевантами. В мыслях проносится благодарность старой-доброй сигме. Анализуюя ситуацию потом, понимаю, что в первую очередь помогла регулярная наземка с отработкой ассиметрий и прочих пакостей. И пусть в воздухе динамика другая, моторика именно от туда. Хапнув адреналина с радостью замечаю, что избавление от комочков прошло крайне успешно. Ура прежнему качеству! А погода тем временем продолжала свою игру. Перед самым Кропоткиным подхожу к гиганскому потоку, который облюбовали штук десять орлов, каждой паре по ядру. И все это вперемешку с целым ворохом листьев сухой кукурузы. "Где-то снова смерчики резвятся". Поток 6,5-7 в забросах аналоговый варик зашкаливает. Впрочем из-за штиляки набрав в таком потоке, быстро сливаешь на выходе в -5-ти. К исходу четвертого часа полета, уже за Гулькевичами встаю перед выбором пересекать ли вновь Кубань. Высоты больше километра, а за рекой уже ставрополье, и надо будет как-то выбиратся... Решаю лететь, и приземляюсь в центре с. Григорополисская. Знаю, что так нельзя, но не потехи ради, а что б потом проще найти извозчика до... Армавира, как выяснилось. Но фокус не вышел. Несмотря на посадку в центре, на футбольное поле, всем просто пофиг! Оказыватся в селе есть местный моторист, регулярно веселящий публику своими кульбитами на свехмалых высотах. :))) С ним-то меня по началу и спутали. А дальше уже привычный автовокзал в Армавире. Но в Кропоткине Терекс с Веталиком перехватили меня на машине. Отличный понедельник!!!
Высоты до 2500, дальность OLC 97 км

Mozart
13445 - 02.09.2013 - 10:15
Поставлено 2 рекорда Семашки.

Около 20 пилотов еще никогда на нее не заезжали.
Федор улетел на 30 км в тандеме, чуть не долетев до Хадыженска из-за того, что укачало пассажира за 3 часа в полете.
Я полетал в двух местах - после Семашки мы с Кузнецовым отлично полетали над Шаумяном с посадкой в Октябрьском.
Но главное - это большая дружная тусовка.
Терекс промыл мне мозги 10-часовым сеансом психотерапии. У меня начало меняться мировоззрение. До полного излечения еще далеко - нужно еще не менее 10-ти сеансов.
Теперь Терекс ездит на полеты только со мной. Нет, он конечно не обязан это делать, но если он поедет с Европекаром - я буду сильно ревновать.
Мне нужно срочно помиритьтся со всеми, особенно с Осой. Дима, я был не прав.
На Семашке летали не все. Только 5 человек. В 13:00 старт был закрыт из-за усилившегося ветра, но те, кто стартовал ранее - продолжали летать.
Я взлетал первым на разведку погоды, приземлился на асимметрии на старт, проинструктировал о погоде и больше не полетел - перестраховался. Были сомнения в безопасности - а это означает автоматический отказ от полета. Терекс прямо сейчас сидит монтирует фильм.