Наш ответ Чемберлену (Коксовке) или Иисус Воскрес!
Иисус Воскрес! С этими словами начался прекрасный день, праздник Святой Пасхи. Согласно намеченному плану Таганрогские пилоты решили отметить его на Скальнике п.Куйбышего. Прогноз обещал около штилёвую, солнечную погоду с развитием. В 10-00 группа в составе Игорь Галенко, Лаенков Володя, Дудко Володя, Батенька, Алик, Томара и Я выдвинулись на Транспортере в сторону Куйбышего. По пути несколько раз пробовали нюхать ветер, но толком что-то унюхать было невозможно. Спешить некуда, решаем быть законопослушными и заехать на заставу продлить коллективный пропуск. Пограничники оказались людьми верующими и на заставе кроме наряда никого. Ну что ж, мы свой долг перед Родиной выполнили, подымаемся на скальник. А там уже термические пыхи на фоне штиля. Предлагаю для аппетита перед праздничным застольем подпрыгнуть в пузырях с перспективой подняться с низу пешком. Меня как автора, пихают на мясо. Я не против и с очередным пыхом стартую в пузырик. Пузыри мелкие, между ними пустата в которую параплан клюёт с разгоном из пузыря. Немного покалбасившись, сломав ногой в очередном клевке какой-то сухостой сажусь наверху. На старте борется с ротором Батенька. Стартует и быстро приземляется в низу Алик. А на небе вдалеке появляются кучевые облака, прибавляя оптимизма у пилотов. Каким-то волшебным образом боженька удерживал Батеньку на земле, не давая ему стартануть до подхода облаков. По приходу кучёвки, ветер начинает дуть постоянно. Батенька стартует сразу в поток., прошивает его вперед и начинает работать на его краю. Обращаю внимание присутствующих на его ошибки. Наконец Батенька возвращается в поток и смещается с ним за посадку. В это время приезжает Гуськов, и бегом на старт. Я тоже хватаю параплан, надо же Батеньку догонять, погода началась. Стартуем с Димой друг за другом, сразу начинаем крутиться в потоке, смешаемся за посадку уже со 100метровой высотой. Дима выше меня метров на 25, почему-то бросает поток и возвращается на скальник. Я продолжаю работать и высота уверенно растет. На этой высоте поток с чёткими краями и предупреждает о выходе однозначно – подворотами вылезшего из потока уха. Очень хорошо – подвернём в поток. Внизу уже проплывает наполненный водой пруд, поток успокаивается и становится комфортным плюсы от 1 до 3. Он довольно узкий, рассматривая рельеф под собой я часто из него вываливаюсь, но сразу возвращаюсь. Высота растет довольно медленно, но верно, вот уже 1000м подо мной, вокруг уже противная дымка потихоньку холодает. А я ведь не рассчитывал на столь быстрый улёт. И надо сказать улетел по беспределу, в том чём приехал, только ботинки натянул. Ни комбез ни тёплую куртку, ни шлем я не надел, жарко было внизу. Но адреналин согревает, продолжаем набирать, облака уже рядом. Вот я уже в плотном тумане, на варике 1700м над стартом. Набор прекращается. Голые ножки под джинсами покрылись гусиной кожей. Надо ускоряться, а то замёрзну. Становлюсь и Аксель и вперед со снижением. Внизу пруд, рельеф обещающий триггер, но вокруг уже всё в тени и новых потоков нет. А дальше начинается полоса сплошных фруктовых садов. Я опасливо посматриваю на них, не хочу быть грушей или сливой на дереве. Замечаю вертолётную площадку , вклинившуюся в фруктовые сады. О, это мне походит для посадки. При подлёте к плошадке на высоте 217м вклиниваюсь в бодрый четвёрошный поточик и быстро набираю до 700метров, где его и теряю. Решаю сделать фотографию с полёта, рискуя разрядить телефон. Шелкнул 2 раза. Фотки не получились (мутняк)– в воздухе дымка. Подо мной узкая асфальтовая дорога паралельно течет речка. В стороне я видел трассу. Решаю что эта дорожка выведет на трассу, по ней меня и заберут. Поэтому речку не перелетаю, а лечу вдоль дороги. Но лечу это громко сказано, потому как варик злобно ревёт , я в нисходняке -3,6. Дорога ведёт в небольшой хутор и я захожу на посадку не далёко от крайних построек в поле. После посадки сразу позвонил Томаре, сказал что телефон отключаю так он почти разряжен. Сейчас точно узнаю где я и куда ехать меня забирать, потом перезвоню. Надо сказать что неподготовленность у меня была полная. Я настолько мало верил в возможность сегодняшних полётов, что не вставил батарейки в прибор GPS. Всю дорогу до Скальника баловался навигатором в телефоне и разрядил его. У меня был ещё телефон, но я его благополучно забыл в Транспортере на старте. Рацию я на полёты тоже не взял! В общем классика жанра. Чем меньше готов, тем лучше летишь – ни чего не мешает. Ну вот подхожу я к крайней ферме с целью узнать куда я прилетел. Узнаю что это х.Катериновка. Спрашиваю это дорога приведёт к Трассе? Нет говорят, это тупик, дальше Россия!! Опа!! А это что Украина?!! Как же мне вернуться на Родину без документов?. Зовут на помощь проводника- нелегала, пришедшего с России. Он рассказывает, что нужно вернуться по дороге в Успенку, затем рисует схему обхода поста. А вообще говорит Россия вот она – сразу за речкой. Иди говорит к реке через поле, речка мелкая , перейдёшь её и ты в России. Ну надо же, я ведь специально не стал речку перелетать, сто бы быть ближе к дороге и жилью. Ну это совсем рядом! Всем пока! Направляюсь через поле к реке и тут меня ждёт ещё сюрприз – речка Крынка вполне полноводно и без промеров видно её глубину. Но по опыту знаю что на этой речке встречаются мелкие места и завалы-мосты, поворачиваю в сторону Успенки вдоль реки. Вдоль реки кругом предупреждающие табличке «Гос.граница Украины, проход запрещён» Тем не менее у реки с Российской стороны компании, машины, рыбаки. Но никто не знает ни чего про брод или переход. Встретил и рыбака с фермы у которой я приземлился, тоже про брод ему ничего не известно. Так пробираясь вдоль реки я прошёл по кругу и вернулся обратно на ферму с желанием вернуться к первоначальному варианту «нелегала» по обходу Успенской таможни. «Привет, мужики, давно не виделись!» «куда вы меня послали, там брода нет» - Ну, тогда пойдем к хозяину , может он тебя подбросит до Успенки. Хозяин кореец мне предлагает пройти вдоль поля до речки в другую сторону, там повернуть направо и смотреть переход через реку в виде упавших деревьев. Добрые обитатели корейской фермы, предлагают мне остаться жить и работать с ними на полях корейца. Скромно отказавшись ухожу на очередной обход гос.границы. Дойдя до речки, паварачиваю вправо как советовал Сусанин-кореец, иду ищу переход. Вскоре натыкаюсь на пост, в виде старого автобуса с служебной шавкой породы дворняга. Шавка потявкала и из лесу вышел «пограничник», только не смотря на то что его пост стоял за грозной табличкой « Граница. Проход запрещен», охранял он границы корейского поля. Он мне сказал, что в ту сторону он ходил и перехода не нашёл, а вот вчера привозили нелегала и повезли его в другую сторону, и видимо не далеко, т.к. «пограничник» вскоре заметил его уже на Российском берегу. «Спасибо, мужик», идём в другую сторону. А вот и переход и к нему даже заметная тропа ведёт. Мой прошлый туристкий опыт позволяет без особых проблем перебраться с парапланом на другую сторону по стрёмному переходу из тоненькова дерева . Здравствуй Россия. Целую твою землю! За леском тоже вспаханное поле, за ним ферма. Обхожу «с проверкой» уже Российскую границу вдоль поля и попадаю на ферму, где меня встречает как родного фермер армянин. После магических слов «Иисус воскрес» «Воистину воскрес» делает предложение от которого я не смог отказаться. «Конечно выпью» Ведь я остался без праздничного обеда и изрядно находился с рюкзаком по экстремальным местам, каждую секунду рискуя оказаться арестованным пограничниками. А ведь это стресс! И самогон тут лучшее лекарство. Сделал звонок друзьям обозначив своё местоположение в с. Авило-Федоровке. Получив ответ жди, когда поедим назад, у нас мол тут тоже весело летается, вот сейчас все заняты снятием с дерева крыла нашей пилотесы Лены. Ха, действительно весело. Можно и мне расслабиться – Наливай, за праздник и дружбу народов. А какой был кулич на закуску, пальчики оближешь, черный хлеб с солью. Когда бы я ещё с таким наслаждением поел хлебушка под самогончик. Телефон мой сел, но Эдик (так звали моего армянского друга) и тут выручил, дал свой. Я вставил свою СИМ-карту и оставался на связи. За разговорами незаметно пролетело время и вот уже мне позвонили, что помощь на подходе. Спасибо Эдик, спасибо всем кого я встретил на своём скользком пути. Спасибо Боженька, за чудесный день, полный приключений со счастливым концом. Ребята говорят хорошо полетали, но я ни чего этого не видел, т.к. улетел в самом начале погоды. Поэтому пусть они сами расскажут о своих впечатлениях, а Тамара что-то наснимала на видео. Померил маршрут по прямой 16,3 км от старта до посадки. Макс высота 1700м, макс подъём 4,7м\с, макс слив 3,8м\с
5 Серега (Сегодня 13:22) Мог бы остаться выращивать овощи у корейца!
Да, они меня прямо уговоривали остаться с ними (не знаю даже чем я им так понравился?) Говорят "у нас тут хорошо, ни кого не обижают". Только почему-то у всех передние зубы выбиты
@Андрюха! Клёвый отчёт!!! Ещё давай!@ Ну спасибо! Но что-то мне больше не хочется заграницу. Теперь я учёный, инспектировать пограничников больше не буду. Посадка только в России.
Ещё давай!
Маршрут 
